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DFR

UNTERFLUR-RADSATZDREHMASCHINE FÜR DIE EISENBAHNINDUSTRIE

Die DFR (und Tandemversion) wurde speziell für das Nachprofilieren der Radsätze von Lokomotiven entwickelt.
Erleben Sie diese Maschine in Betrieb
Technologie
Bei der Qualität kommt es auf jedes Detail an
0 dfr technology

Solide Gusseisenkonstruktion sichert

Langzeitstabilität im Vergleich zum geschweißten MaschinenbettExzellente SchwingungsdämpfungHöchste Temperaturstabilität

Kreuzschlitten

Ein kombiniertes lineares u. prismatisches Präzisionsführungssystem. Integrierte Werkzeughalter und Messvorrichtungen.

Messsystem

Die Drehmaschine berechnet automatisch das optimale Radprofil aufgrund der bestehenden Verschleißsituation und sichert somit eine höhere Standzeit.

Radantriebsanlage

Bei der Drehbearbeitung wird der Radsatz im Bereich außerhalb der Lauffläche gespannt. Dadurch wird die Rotationsstabilität des verschlissenen Rades verbessert.

Achsführungssystem

Äußerst robust, verhindert die axiale Bewegung des Radsatzes durch die Dreh- und Schnittkräfte.
Erhöhte Lebensdauer dank den gehärteten Stahlwalzen und der automatischen Schmierung.

Technologie
Eine Maschine konzipiert für Nachhaltigkeit und einfache Montage
0 dfr technology foso
Reduktion Ihrer Montagezeiten

Optimiertes Maschinendesign zur einfachen Aufstellung der Maschine in einer Grube.

Zugang und Wartungsfreundlichkeit

Maximale Zugänglichkeit und beste Ergonomie für den Bediener

Optimierte Anordnung und Grubenkonfiguration

Minimierung der erforderlichen Änderungen an Ihrer Anlage

Anpassungen
Passen Sie die DFR auf Ihre Bedürfnisse an
Drehbearbeitung
  • Messen (1) (6)
  • Radprofil (2)
  • Äußere Flächen (3)
  • Bearbeitung der Bremsscheiben am Rad montiert (4)
  • Bearbeitung der Bremsscheiben an der Achse montiert (5)
  • Spitzenlos
  • Zwischen den Spitzen
Technische Daten
DFR/DFR (tandem)
Spurweite mm 1000/1676
Min. / Max. Raddurchmesser mm 375/1400
Profilbreite mm 75/150
Maximale Achslast Tn 40
Leistung Hauptantrieb kW 2 x 30
Spanquerschnitt mm2 10
Durchmesserdifferenz (Radsatz) mm ≤ 0,1
Durchmesserdifferenz (Drehgestell) mm ≤ 0,3
Rundlaufabweichung mm ≤ 0,1
Radprofilgeometrie mm ≤ 0,2
DFR/DFR (tandem)
Spurweite in 40/60
Min. / Max. Raddurchmesser in 14.76/49
Profilbreite in 3/5.9
Maximale Achslast Short tons 44
Leistung Hauptantrieb hp 2 x 40.23
Spanquerschnitt in2 0.0155
Durchmesserdifferenz (Radsatz) in ≤ 0.0039
Durchmesserdifferenz (Drehgestell) in ≤ 0.0118
Rundlaufabweichung in ≤ 0.0039
Radprofilgeometrie in ≤ 0.0079

Radsätze

Service
Wir bieten Dienstleistungen an, um Ihre DFR in bestem Zustand zu halten
  • Jährliche vorbeugende Wartung, Kalibrierung und maßgeschneiderte Pläne, die von einem erfahrenen Team verwaltet werden
  • Engineering und Prozessentwicklung: Wählen Sie die richtige Spann- und Werkzeuglösung für Ihr neues Teil
  • Wir sind bereit, Sie aus der Ferne zu unterstützen. Wir beantworten und verwalten Ihre Anfrage weltweit
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