La machine calcule automatiquement un profil de roue optimal en fonction de l’usure de la roue, ce qui permet d'améliorer l'efficacité des opérations.
Pendant l'opération d’usinage, la machine entraîne la roue par une zone située en dehors de la surface de roulement. Cela permet d'améliorer la stabilité de rotation de la roue.
Très robuste, avec la capacité d'éliminer le mouvement axial de l'essieu sous l'effet des forces de rotation et de coupe. Durée de vie accrue grâce aux galets en acier trempé et à la lubrification automatique.
La conception optimisée de la fosse permet une installation rapide de la machine.
Accessibilité maximale et ergonomie confortable pour l'opérateur.
Facilement adaptable à l’espace disponible dans votre atelier.
| DFR/DFR (tandem) | ||
|---|---|---|
| Écartement des rails | mm | 1000/1676 |
| Diamètre de roue mini /maxi | mm | 375/1400 |
| Largeur du profil | mm | 75/150 |
| Charge maximale par essieu | Tn | 40 |
| Puissance d'entraînement principale | kW | 2 x 30 |
| Section des copeaux | mm2 | 10 |
| Différence de Ø des roues (essieu) | mm | ≤ 0,1 |
| Différence de Ø des roues (bogie) | mm | ≤ 0,3 |
| Battement radial | mm | ≤ 0,1 |
| Géométrie du profil de la roue | mm | ≤ 0,2 |
| DFR/DFR (tandem) | ||
|---|---|---|
| Écartement des rails | in | 40/60 |
| Diamètre de roue mini /maxi | in | 14.76/49 |
| Largeur du profil | in | 3/5.9 |
| Charge maximale par essieu | Short tons | 44 |
| Puissance d'entraînement principale | hp | 2 x 40.23 |
| Section des copeaux | in2 | 0.0155 |
| Différence de Ø des roues (essieu) | in | ≤ 0.0039 |
| Différence de Ø des roues (bogie) | in | ≤ 0.0118 |
| Battement radial | in | ≤ 0.0039 |
| Géométrie du profil de la roue | in | ≤ 0.0079 |
Essieu monté
