- Manutenzione preventiva annuale, calibrazione e piani personalizzati gestiti da un team di esperti
- Possiamo assistervi da remoto. Rispondiamo e gestiamo le vostre richieste in tutto il mondo
DPL/DPL-J
TORNIO A PORTALE PER RIPROFILATURA DELLE SALE FERROVIARIE E TORNITURA DEI DISCHI FRENO
Macchina specificatamente progettata e prodotta per la riprofilatura ad alta precisione delle ruote ferroviarie e per la lavorazione dei dischi freno.
È dotata della più recente tecnologia di produzione intelligente per massimizzare la produttività.
Highlights
Highlights
Tecnologia
Tornio a portale con azionamento a rulli
Struttura della macchina completamente in ghisa
Stabilità termica ottimale per migliori prestazioni. Garantisce stabilità e rigidità della macchina.
Rulli a frizione
- 6 rulli a frizione (3 su ogni ruota), con contatto sulla flangia della ruota
- I rulli inferiori sollevano il gruppo ruote fino all'altezza della contropunta
- Regolazione automatica della pressione in base alle condizioni di taglio
Contropunte
Due contropunte ad azionamento idraulico comprensive di un sistema di bloccaggio meccanico garantiscono le migliori prestazioni.
Carrelli assi X e Z
- Tre guide lineari (Z) con pattini a ricircolo di rulli, azionate da servomotore e riduttore
- Alloggiamento utensili da taglio, sistema di misura e videocamere
- Ugelli di aspirazione per rimozione trucioli, fumi e nebbie
Sistema di misurazione ruota
Montato su supporto retrattile e protetto da trucioli e da urti accidentali, permette:
- Misurazione iniziale
- Misurazione finale
- Opzionale: misurazione dell’usura del disco freno
Trattamento dei trucioli (frantumatore e trasportatore)
Fornisce un'efficiente rimozione dei trucioli per un corretto funzionamento della macchina.
Tecnologia
Tornio a portale con azionamento a mandrino
Struttura della macchina completamente in ghisa
Stabilità termica ottimale per migliori prestazioni. Garantisce stabilità e rigidità della macchina.
Mandrini autocentranti
- Potenza motore mandrino = 2 x 81 kW
- Trasmissione con puleggia, cinghia e riduttori
- Le 4 griffe di bloccaggio assiale sono posizionate su entrambe le teste
- Cuscinetti a rulli progettati per carichi pesante e adeguatamente sigillati e lubrificati
Punte di centraggio
Entrambe le punte sono azionate idraulicamente e garantiscono un allineamento rigido e ripetitivo delle sale.
Una boccola di serraggio idraulica blocca la punta per garantire un corretto posizionamento.
Guide incrociate assi X e Z
- L’asse Z scorre su 3 guide lineari INA RUE-65 garantendo elevata rigidità e precisione
- Guide di scorrimento temprate per asse X
- Gli assi X e Z sono azionati da una vite a ricircolo di sfere di Ø 80 mm
Sistema di misurazione ruota
Montato su supporto retrattile e protetto da trucioli e da urti accidentali, permette:
- Misurazione iniziale
- Misurazione finale
- Opzionale: misurazione dell’usura del disco freno
Trattamento dei trucioli (frantumatore e trasportatore)
Fornisce un'efficiente rimozione dei trucioli per un corretto funzionamento della macchina.
Automazione
Dati tecnici
| DPL | DPL-J | ||
|---|---|---|---|
| Scartamento dei binari | mm | 1000/1676 | 1000/1676 |
| Min. / max. diametro ruota | mm | 640/1400 | 640/1400 |
| Diametro min./max. disco freno | mm | 300/1100 | 300/1100 |
| Trascinamento | - | Rulli a frizione | Autocentrante + griffe |
| Max. sezione truciolo per postazione utensile | mm2 | 18 | 35 |
| Differenza diametro ruota | mm | < 0,15 | < 0,15 |
| Rotondità ruota – Runout radiale | mm | < 0,1 | < 0,1 |
| Oscillazione laterale del cerchione della ruota - Runout assiale | mm | < 0,2 | < 0,2 |
| Geometria profilo ruota | mm | < 0,2 | < 0,2 |
| Rugosità superficiale | µm | Ra <6,3 | Ra <6,3 |
| DPL | DPL-J | ||
|---|---|---|---|
| Scartamento dei binari | in | 39.4/66 | 39.4/66 |
| Min. / max. diametro ruota | in | 25/55 | 25/55 |
| Diametro min./max. disco freno | in | 11.8/43.3 | 11.8/43.3 |
| Trascinamento | - | Rulli a frizione | Autocentrante + griffe |
| Max. sezione truciolo per postazione utensile | in2 | 0.028 | 0.05 |
| Differenza diametro ruota | in | ≤ 0.006 | ≤ 0.006 |
| Rotondità ruota – Runout radiale | in | ≤ 0.0039 | ≤ 0.0039 |
| Oscillazione laterale del cerchione della ruota - Runout assiale | in | ≤ 0.0079 | ≤ 0.0079 |
| Geometria profilo ruota | in | ≤ 0.0079 | ≤ 0.0079 |
| Rugosità superficiale | µin | Ra <0.24 | Ra <0.24 |
Applicazioni
Sale ferroviarie
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