Incorpora portaherramientas y dispositivos de medición. Guías lineales precisas y fiables.
El torno calcula automáticamente el perfil óptimo de la rueda según su estado de desgaste, lo que proporciona una mayor eficiencia.
La tracción de la rueda se realiza utilizando una zona situada fuera de la superficie de rodadura. Esto mejora la estabilidad rotacional de la rueda, incluso estando desgastada.
Altamente robusto, con capacidad para eliminar el movimiento axial del eje montado debido a las fuerzas de rotación y corte. Se consigue una mayor vida útil gracias a los rodillos de acero endurecido y la lubricación automática.
Diseño de foso simple y adecuado que facilite la instalación de máquina.
Máxima accesibilidad y ergonomía para el operario.
| DFR/DFR (tandem) | ||
|---|---|---|
| Ancho de vía | mm | 1000/1676 |
| Mín. / máx. diámetro de rueda | mm | 375/1400 |
| Anchura del perfil | mm | 75/150 |
| Carga máxima por eje | Tn | 40 |
| Potencia de accionamiento principal | kW | 2 x 30 |
| Sección de viruta | mm2 | 10 |
| Diferencia de Ø de rueda (ejes montados) | mm | ≤ 0,1 |
| Diferencia de Ø rueda (bogie) | mm | ≤ 0,3 |
| Desviación radial | mm | ≤ 0,1 |
| Geometría de perfil de rueda | mm | ≤ 0,2 |
| DFR/DFR (tandem) | ||
|---|---|---|
| Ancho de vía | in | 40/60 |
| Mín. / máx. diámetro de rueda | in | 14.76/49 |
| Anchura del perfil | in | 3/5.9 |
| Carga máxima por eje | Short tons | 44 |
| Potencia de accionamiento principal | hp | 2 x 40.23 |
| Sección de viruta | in2 | 0.0155 |
| Diferencia de Ø de rueda (ejes montados) | in | ≤ 0.0039 |
| Diferencia de Ø rueda (bogie) | in | ≤ 0.0118 |
| Desviación radial | in | ≤ 0.0039 |
| Geometría de perfil de rueda | in | ≤ 0.0079 |
Ejes montados
